相比的，现在还是任重而道远。”杨辉说这话一半是谦虚，一半是感叹。
听到这个年轻却又有些老成的发动机项目组长，陈科长也不知道该怎么继续说什么，只有转到这边发动机的后续测试上面。
“现在温度应该降下来了，走吧，把发动机取下来，在看看现在的各零件的状况。”
发动机不是说这里试车完成就算可以了，后续的还有很多的测试工作。现在把发动机拆开再检测零件磨损状况就是其中的一个流程。
杨辉第一个冲上去，将发动机取下来，拿起放在旁边的工具再次熟练的将发动机拆开，刚拆开启动马达杨辉就问道一股烧焦的味道，一下子不好的感觉就涌上心头，这是起动马达烧坏了？
忐忑不以的将启动机的外罩打开，瞬间烧焦的橡胶味扩散开来弥漫在不大的空间中。离得近一些的人都问道了刺鼻的烧焦味。
定眼一看杨辉又算是放心了，这不是马达烧坏了，焦味的来源是马达和发动机主轴的连接处，连接处的橡胶已经烧的看不出原来的样子了，整个连接处就是两团焦炭。
“烧成这样了，是个大问题了啊。要不解决这个问题，整个发动机就是个一次性的用品，要再次使用恐怕就只有再次麻烦的更换橡胶垫圈了。”说话的就是自称老温的那位中老年技术骨干，眼光相当毒辣，一看就看出来了这个发动机的设计原理，将涡喷的启动方法也是看的很明白。
“是这个问题，为了图设计简单，我们使用了橡胶垫圈，通过两个垫圈前后移动来接触紧固带动主轴旋转，没想到这边还是出问题了”这里这么多人都在好奇，杨辉把龙德荣的设计思路说出来给大家解惑。
听到这里将设计原理说出来了，都开始思考是怎么回事，有惊讶这个设计思想巧妙的，也有不解的，按道理来说这个设计是不会出问题的。怎么就烧坏了呢？
“先把其他的都拆开看看，也许出问题的诱因不是在
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