第二百九十三章：这门必须跨过（4 / 4）

的jas39、还有强如美国的f22都摔过，原因和飞行控制率的编写问题脱不了关系。

现在杨辉说要参与到控制率的编写，瑞恩当然是要否定掉，这东西的编写过程有西南航空科工联合公司的技术人员参与，那和亲自教有什么区别。

“不行，我们的飞行控制率编写是非常机密的，必须要保密，合作编写肯定不行。”

瑞恩的回答在意料之中，杨辉也没有什么好惊讶的，也没指望能和诺斯罗普一起编写。

“这一点我知道，我们公司的意思是，由我们公司自己编写飞行控制率，而你们的工作人员只需要说：“对”或者“不对”。对了就将我们的飞行控制率输入机载计算机，完成电传飞控的设计；若是不对，我们公司的人员从新编写，再重新由你们的技术人员审核，以此重复，直到飞行控制率编写完成。”

ps：第三更到，希望大家多多支持啊！虽然成绩不大好，但依然还要坚持。