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第三百九十三章:大器晚成(4 / 4)

几秒之后又反应过来,心里是一阵狂喜,抑制住激动又重新计算两次,对比三次得出的最后数据,这已经没有什么大问题了。

“核心机海平面进口总温443.88k,进口压力3.794mpa,空气流量52.56kgs,涡轮前温度1412摄氏度。在刚才为期半小时的测试中,我们粗略测试了整台发动机从海平面高度一直到24000米高度的动力损失情况,推力曲线一直到了22000米推力才出现较大下降。”

19000米才开始出现较大的动力损失,表明这台核心机的高空性能虽然不是太优秀,但只要不把低压风扇的函道比做的太大,不把它用来做高空截击机。

只是做注重中低空性能的带三代战斗机动力是绝对没有问题的,至于做客机发动机就更没有问题,什么客机要飞到两万米的高空去?

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