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杨辉这时候已经对625所的能力有所肯定，心里各种高兴不已，开始畅想着美好未来。
但625所这位狂人的回答却并不是杨辉所预料的那样，没有胜利的狂喜，有的只无边的遗憾，625所研制的这型号工艺制造出来的叶片并不是那么好，它也有自己的弱点。
固然很想说一句：‘是的，我们625所这研制的高温叶片就是这么牛’，但科研人员从来不屑于说慌，更不会说谎，说了慌之后他们会脸红，这对于一位三十多快四十岁的中年大叔来说是不能接受的。
“事实并非如此，我们只是在定向凝固无余量精铸复合空心气冷叶片基础上，对定向凝固技术进行了更深一步工艺改进，从而对晶枝的走向控制更加精确，使得它具有了更好的抗高温结构”
在话说到一半之后，突然就没有继续下去，看的出625所这款高温叶片似乎有什么重大缺陷
后面的介绍织只能是由熟悉整个核心机工程设计的刘总工继续介绍下去，而介绍出来的情况也让杨辉唏嘘不已。
“在拥有了更好的抗高温结构后，原本比较均衡的力学性能却有了很大的退化，特别是抗高温蠕变性能有了很大的下降，还远远比不上涡扇10原本使用的涡轮叶片，这种高温蠕变性能比较差的高温合金，只能用于不需要随转子高速运转的静子环中做静子叶片。”
听完介绍，杨辉终于明白了这款高温涡轮叶片的来龙去脉了，原来这是一种严重偏科的高温叶片，这真是令人空欢喜一场。
既然不能做涡轮叶片、新的中推核心机就只能继续在单晶叶片的路上一条道走到黑，涡扇10发动机的改进也只能是对尾喷口做做改进。
杨辉很佩服625所的能力，也很同情他们的遭遇，若是他们搞出的这型高温叶片同时具有较高的抗高温蠕变性能，那么一切都将不同，也许625所现在的门槛早就已经被各大航空发动机生产、研制
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