就意味着我们可以将座椅适当的改窄一些，而且我们还配套设计了三级票价方案：2+23+23+3三种座椅布局同时存在飞机上，乘客以不同的票价享受不同的空间。”
听到还能有这样的设计，杨辉暂时也不知道该怎样来评价了，这好像是有那么一些可行性，但仔细算起来，好像上一位面也没有听到那个航空公司这样在干过，现在这是第一个吃螃蟹的人啊！
这话还没完，德国佬又上来补了一句；“而且，我们初步认为这种方案非常是可行的，3+3方案的mpc-75已经得到了刚刚兴起的一家欧洲的廉价航空公司的兴趣，他们认为mpc-75客机具有很强经济性，廉价航空公司不需要舒适，3+3布局在欧洲甚至都有可能实现。”
廉价航空公司？怎么把这茬儿给忘记了勒，这也是未来蓬勃发展一大新兴民航模式，若是抓住一市场那也是一个契机啊！
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