不朝这个方向努力。
如果我们不追求国际先进技术，只尝试这些技术，我们进行这方面的研究是可行的，我们可以慢慢来。但如果我们要追赶世界先进技术，我的目的是为了跻身世界前列，那我们的目光就应该落在美国的战斗机上，朝美国的技术看齐。
现在美国追求的是先敌发现和隐身，无论是先敌发现还是隐身都是为了更有效的打击敌人保护自己。我认为，这才是我们今后研究的方向。”
郭拙诚听了吴越泽的话，有点傻眼了，因为他是航空技术盲，听他说得如此专业，如此振振有辞，他根本不知道如何反驳。他心里甚至在想：“早知道这家伙会唱反调，当时不借调他来就好了。……，好像，好像这家伙对气体布局研究很专业，还真不能赶走他。”
正在他难堪不知道如何回击的时候，这个研究所的副所长晋苑博说道：“吴教授，你说美国放弃了鸭式布局？我认为这种说法还为时尚早。相反，他们也正在积极研究和不断改进这种布局。他们之所以没有全力以赴进行研究，是因为美国在发动机技术上很发达，他们是世界上最不愁飞机发动机推力的，因而没必要在气动上斤斤计较。
众所周知，在飞机上获得越大的气动收益，就有越大的控制难度和风险。美国现役的F15鹰式战斗机就是典型，仅仅靠低翼载荷和高推力机动性就获得了很好的性能。F15依靠其强劲的发动机而获得了极高的推重比，其数值超过了1，而单位翼载荷则很低，使得F-15既便是在高转弯的时候也并不会丧失度。
而我国的发动机技术相对落后，如果我们过分地追求高级，过分地依赖发动机，那我们根本无法跟上世界先进战斗机的步伐。鸭式布局固然有控制难度大的风险，有配平困难的风险，但也不是不可以克服。瑞典专家在这方面就取得了不小的进步，他们采取近距耦合鸭式布局，利用前后翼间脱体涡的有利干扰实现了高升力。”
因为大
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