有些风险。”
“不建议在英国处理！”
听他这么说，卢灿反而放心很多——他的建议很明智。
卢灿点点头，“说说你的想法。”
“我拿到了MG（内陆译为名爵）汽车的缅甸代理权，最近正准备往东南亚送货。我的意见将这批物件分开处理。首先将容易处理的金块运往东南亚，那里是黄金大市；金币数量如果不多的话，伦敦黑市就能消化，如果数量大的话，可以运到海对面……”他指了指远方，示意欧洲大陆。
“无论是巴黎，还是威尼斯，都能消化这些金币。”
“至于银币嘛……如果数量过于庞大，我的建议是重新熔炼，做成新的银砖，直接出售给银行也算不得什么大事。”
毕竟做过一年多的老板，阿尔达汗分析得头头是道，其规划与卢灿所设想的差不多。
“安全能保证吗？”卢灿问道一个他最担心的问题。
无论是运往东南亚，还是伦敦黑市出货，亦或者是去巴黎和威尼斯，都是走/私！
“东南亚那条线，一点问题没有！别忘了我是干什么的。”他呵呵笑道。
英国加入欧共体，对英国汽车而言，就是一个彻彻底底的悲剧。
二战后，英国汽车产业一度非常强势，他们在1958年创下全球汽车销售11.4%的亮瞎眼球的业绩。悲剧出现在1973年，那一年，英国加入欧共体。
加入欧共体，意味着英国要放弃很多利益，譬如必须保持与欧共体成员国统一的出口税率。
在此之前，英国有着英联邦这一体系内的巨大市场，彼此可以实现低税率的自由贸易，现在加入欧共体嘛，这些低税率政策，自然也就没有了。
这也是此后几十年，依旧有无数英国人反对加入欧共体的真正原因。
英国汽车产业遭受重创——英联邦成员国的进口汽车税率大幅度提升，日式汽
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