轨、枕木、以及铁路紧固件等放下,工匠们(不是民工了)开始忙碌起来。他们校对方向,安排枕木、安置钢轨,确定没有问题了,开始上螺丝。而后再用石子半掩埋枕木。
两条宽达三米、间隔约1.5米的铁路,正在快速向展览馆这边延伸。
有了法术等辅助,建设速度快的超乎想象。
而最前方的民工们,已经开始展馆前方开始挖坑了,一个方圆上百米、深达六七米的深坑被挖出来。一根根铁柱子被夯入地下,一直夯入三米之多。
夯筑铁柱的场面很是震撼,一根根五米长度、差不多六十厘米粗细的铁柱被狠狠的砸入地下,大地都在颤抖。
铿锵的夯击声和场面引起无数关注。
铁柱之后开始夯土、增加封印防水,最后在铁柱上加装钢铁支架。
方圆一百米范围内,竟然夯了五十多根铁架子,这些用工字钢组成的、粗壮的铁架子高出地面十多米。工匠们开始在架子之间加装横梁,敷设钢板,形成不同的楼层。
等到中午时分,一个车站、外加地下通道、地上过街天桥的建筑就出现了。虽然现在还很简陋,但如此建设速度,还是让大家震惊;如此建筑场面,更是令大家震撼。
等到下午14点左右,铁路通过车站;而车站也升起一层结界——暂时没有时间装修,弄个结界简单省事。实际上,现在的展馆内部也没有什么建筑,就是外面增加了一层防御风雨的结界而已。
有结界,真的是偷懒的好手段!
铁路穿过车站百米后,开始交叉出一个‘x’字形,而在这字形两边,还有笔直的铁轨通过,如同两边加了两个竖。
这里,还有一套简单的轨道切换装置,并派有专人守护。铁路建设,已经继续向东方延伸过去了。
等到下午16点左右,因此时是冬天,天色已经有些昏红;刚刚平静下来的铁路,忽然又有隐隐的轰鸣声传来。而
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