人，去海豹去做个现场招聘。
把那些各项测试和服役期间，各方面都最好的几个、十个全招进敢死队里。
打完高尔夫，李长亨就回了休斯顿。
这次之后，日子再次进入枯燥的训练中。
唯一不同的是，除了进行宇航员训练外，还会去学习如何开f14。
当然，肯定是在模拟训练器上。
12月5号之前，李长亨除了飞加州圣克拉拉县一趟，和英特尔的三巨头，还有公司这几个月里新招的工程师见了次面，举行了次聚餐。
顺便看看通用芯片的研发进度外，也凭借关系和自己的实力，背下f14所有能接触到的资料。
并在贝纳和几个海军的专业人员的注视下，顺利通过了模拟器的考核，成为除了格鲁曼两个专门的试飞员之外，第三个有资格飞f14的飞行员。
然后，他是超级天才的名声，不仅在宇航员和航天部门中流传，顺带着也在米国海军中开始流传。
而且，他还听了吉姆、杰克和弗莱德三个宇航员，兼老师的建议，在海军的基地做了抗过载测试。
这次直接就按照12个g来起步，然后就是13个g。
顿时把整个基地内的飞行员给刺激的连饭都吃不下。
然后某些一直希望生产出超级飞行器的海军和空军头头们，看到装备生产出来后，有人扛住超大过载，进行试飞的希望。
可惜这些家伙想的倒不错，但不用吉姆等人提醒，李长亨经过这三个多月的学习。
早就明白别看登月好像超级危险，但试飞员这行业绝对比驾驶飞船更危险十倍。
阿波罗计划从开始载人的阿波罗7号开始，一直到13号，其实已经经过了5次成功，一次失败，但三名宇航员全安全返回地球的考验。
比起每次升空就是真正坐在火山上的测试飞机，要安全太多了。
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