量方面肯定是比不上未来成熟的自动化工业厂做出来的汽车，但基本上该有的都有。
而这辆汽车的外形，李月辰选择了suv的车型。
本来是想做卡车的，但这第二台发动机体积不大，卡车怕带不动。
更何况目前仍然算是实验阶段，一上来就做卡车，成本未免太高了些。
然而轿车也不行，现在城内虽然都铺上了硬化路面，但城外仍然还是土路，轿车底盘还是太低了。
所以李月辰选择了越野车型，来作为第一台试验品。
如果成功的话，以后的军车就都可以按照这种车型来制作了。
通过这么久的制作，这辆车终于即将完工了。
虽然以未来的眼光俩看，仍然跟快要报废的车没什么两样。
但现在做实验，也不追求美观，不求别的，只要能动起来就行。
目前这车只是一个壳子，没有车门，也没有玻璃窗户，四面漏风，甚至连座椅都只有一个……
但是该有的部件都有，包括转速表和迈速表都有。
这种机械式的表做起来其实挺简单的，比如迈速表，就是通过车轮后面加装的软轴来拧动联接着指针的弹簧，通过指针来显示当前车速。
只不过这种机械式的迈速表有个问题，那就是金属软轴时间长了会疲劳，就会坏掉。
这也是为啥很多老式汽车明明车还能动，但是迈速表一动不动的原因。
但就算这样，该做还是要做。
因为开车的人必须要知道自己现在速度多快，否则那是个相当危险的事情。
至于说金属轴容易坏掉的问题，大不了到时候换呗。
十月最后一天，终于来到了这辆车测试的日子。
李月辰在万众瞩目之下上了车，抓着方向盘下面的拉坏往后一拉。
发动机启动，发出低沉的轰鸣声，能清楚的看到还没有加引擎盖的车头上发动机的转动。
看到车里顺利启动，工匠们都屏息凝
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