造假而东窗事发，最后惊动了司法部门，经过调查高嵩在担任港岛航运公司这些年暗自收受南韩各大造船公司的返点和回扣多达1500万美金。
并因此最终锒铛入狱。
此时在当时的船舶业内引起很大的轰动，也由此揭开南韩船舶制造业不正当竞争的冰山一角。
不过最后南韩的几大造船公司合力把这事儿给压下去了，但高嵩入狱的结局是无法改变的。
因此，温大伟想要保住株江厂的订单可以说有的是办法，随便给高嵩匿名信就可以逼对方就范。
只是温大伟觉得这么做太过低端，除了保住订单外，没啥好处，反而有可能让高嵩心生忌惮，结束在港岛的职业生涯，去其他地方，等站稳脚跟后反过来找株江厂的麻烦那就得不偿失了。
所以必须要想个利益最大化的办法。
而什么算是对株江厂利益最大化呢？
除了客户的订单外，便是尽可能削弱能跟自己竞争的友商了。
南韩的几大造船公司显然是这些个友商里最突出的，所以能掌握他们的核心技术，把握他们的生产动态，在顺便能在他们核心技术上卡住脖子，捏住喉咙，这对株江厂未来参与国际船舶制造的竞争是极为有利的。
于是温大伟便寄出了“高端”船舶数学放样计算系统，至于研制版的坑，南韩的造船企业或许会骂娘，但相较于欧美日本的禁售，有个200吨级的能用就不错了，再说了温大伟又不是说不给升级，手上的测试版留着干嘛？
不就是为了割韭菜的！
等到株江厂的计算机配置逐步提高，1.0版本自然也会提供给南韩，之后的2.0、3.0同样会开放……
如此久而久之，南韩造船公司也会对株江厂的“高端”船舶数学放样计算系统产生路径依赖和思维惯性。
届时稍微动动手脚或卡卡脖子，南韩的造船企业就得在株江厂面前躬成虾
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