，叶书记、钱市长和沈副市长不知道跑了多少上级部门，并且他们那会儿主要是跑行政审批，不用为建设资金发愁。
建长江大桥跟建港口不一样。
江这边是滨江，对岸是姑州市的县级市熟州。
这条过江通道对你滨江乃至周边的几个地市很重要，但对人家不重要。你急，人家不急，可没人家的支持又建不成。
这就涉及到国家层面的交通建设规划，涉及到连接大桥两端的高速公路规划建设。
规划通过了，建设资金从哪儿来又是一个问题。
省里拨多少，市里出多少，姑州那边要不要出？
总之，长江大桥的建设难度远不是陵海港建设所能比拟的。陆书记、王市长和秦副市长等滨江的市领导，这些年一直在为此奔波。
现在尘埃落定，能想象到几位市领导有多么激动。
市领导为之流泪很正常，市领导重视大桥建设要成立“长江大桥办”也很正常。
韩渝正暗暗感慨，周慧新又感叹道：“陈书记任上把机场建起来了，陆书记当年上任时就说过要推进长江大桥建设，没想到他真办成了。等大桥建成通车，再把市区外环的高架桥建起来，只要是滨江人都忘不掉陆书记。”
环城高架是市里正在推进的重大项目。
跟当年建机场和开发长江岸线一样，由于投资太大有很多人反对，但陆书记力排众议，宁可负债也要把环城高架建起来。
由此可见，领导也不好当，不管做什么都有人反对，什么都不做一样有人骂。
值得一提的是，老领导说这两件大事办成，滨江人都会记得陆书记有些夸张。
比如建长江大桥，跟东启就没什么关系。
人家在东边，就算你把大桥修又宽又结实，人家也不会绕道一百公里来滨江过江。
又比如修建环城高架，造福的是滨江市区和郊区的市民，
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