纯的民用货轮，本来不应该参与欧洲自由贸易计划的，但是该舰在执行运输货物到南非的时候，被南北那边的海军给征用了……
毕竟船只够大，足足八千多吨，装的东西也多……只是吧，征用归征用，但是钱还是得给。
毕竟你军方有事临时征用也得给钱不是，如果用坏了或出了什么事，比如给敌人干沉了，也得给补偿的，用坏了得修或补偿不是。
吉江号被海军征用后第三天，就发现动力系统有些小问题，海军黑着脸自己派人工程师修了……没多久，尼玛又有地方出现了小毛病。
甚至出海之后也是如此，三天两头就出小毛病。
海军为了保证这艘船在这几个月里的顺利航行，把整艘船的从头到尾都给修了一遍，尤其是动力系统里的锅炉，就差给他们直接换一个新的了！
人家随船的一个经理还说什么他们印太航运公司一向来都是坚定支持海军的，以后要征用你还得来找我们，不找都是看不起我们……看这意思，就是要提前准备好一堆问题船准备撸羊毛。
而且这船大是大，但是航行费用也高，因为这是纯蒸汽轮船，动起来就要烧煤，不像是那些几千吨的机帆船一样，虽然船小装的少，用风帆的时候跑的也慢，但是用风帆便宜啊。
然后船只太大的话，停泊靠岸也是一个大问题，至少西非这一片小殖民地里也就没这么的深水泊位。
很多小港口里的泊位可没办法让这种大船停泊，很多时候都只能是停靠在码头之外，然后通过小船接驳运输。
这一次征用吉江号可以说是把海军都给搞怕了，折腾人不说，而且还帮人修了几个月的船，经费用的也多。
他们是琢磨着等把船上的物资都搬下来了，那么还是让这艘吉江号滚蛋吧……至于征用，也不征用了，海军自家的船只和西洋贸易公司的船只勉强就够用了，还是不让那些民船凑合吧。
而当吉江号
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