而还竞争不过本土的羊毛产品……
所以别看欧洲出产羊毛，也发展起来了一定的毛纺产业，但是极其有限……欧洲地区出产的羊毛，绝大部分还是运回了本土进行加工，用来满足本土民众所需之外，再把一部分羊毛产品返销给欧洲土著。
基于各种现实困难，海外地区搞加工业很困难……不过帝国官方对此也不在乎，反正欧洲地区的定位就是原材料供应地以及工业产品倾销地，可不是什么产业基地。
欧洲地区里的直辖领地，定位就是殖民统治中心以及军事战略支撑点、物资中转站……可不是什么工业中心。
不过欧洲地区里相对加工业的发展不咋地，农业以及矿务还有交通运输产业发展的却是很不错。
这三大产业，都是帝国在欧洲地区里重点部署的产业，旨在为帝国提供更多的农畜产品以及矿产品，为帝国的工业发展，民生生活提供更多的资源。
在这个大背景下，安通宣的安威矿务公司发展迅速，钱赚的也是越来越多……而比矿务公司赚的更多的欧洲铁路公司。
欧洲铁路公司在欧洲地区修建并第一条投入商业运营的铁路：巴勒铁路，即巴黎到勒阿弗尔的铁路线，在投入运营后天天爆满，赚钱可以说用日进斗金来形容、
这也让那些不久前还停留在中世纪封建时代的土著们，也享受到了工业时代的出行便利……只不过想要乘坐火车不便宜，他们还得努力工作种田挖矿，赚到钱了才能够享受到工业时代的出行便利。
铁路，实际上也是大楚帝国在藩属国地区里的一种工业产品倾销……只不过倾销的并不是具体的实物产品，而是运输服务。
这些土著们累死累活种田挖矿赚钱的钱，乘坐火车或轮船出行几次，再买上一些楚国出口的布匹等日用产品后，这钱又回到了楚国人的手里。
由此也形成了一个经济循环……一个大楚帝国在经济上掌控各殖民地，并
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