国家里，因为机械制造能力不太行，所以大量建造了电力驱动的战舰，比如列克星敦号航母，这玩意就是电驱的。
电力火车……或者说电力轨道公共交通车辆，这么说兴许有点陌生，但是你看老电影的话，肯定看到过诸多街头上的电车，那玩意就是电力驱动的，你把它搞成长途的，那就是电动火车了……这东西在十九世纪末期里满大街都是。
而电动车则是要更早一些，第一辆有据可查的电动车，嗯，或者说新能源车在1881年就出现了，比内燃机汽车还早……
电力驱动的相关技术和应用，可是非常早的，后世二十一世纪常说新能源，真要严格来说，电动车应该是旧能源，内燃机才是新能源……
内燃机的历史可比电动机还晚。
沈旭飞也算是了解国内基础工业发展的，在他看来，电力驱动已经到了可以大规模应用的前期，后续只需要投入相应的资源，提供一定的政策扶持，那么就能够促使电力驱动大规模发展应用的。
而内燃机呢，这玩意里的汽油机和柴油机现在连个毛都还没有……煤气机的话虽然出现了但是性能还太差，也就河口机械公司里的工业用煤气机勉强可用。
这内燃机的前景可能是有的，但是现在就进行扶持推广太早了……
不过这都是他的私人看法，他的这些私人看法并不妨碍他在公开场合里多番表态支持内燃机的发展。
理由很简单，内燃机是陛下看重，并亲自安排下来的重点研发项目。
别说他了，就算是工业部尚书都得要重视！
而他沈旭飞只能是更加重视……谁让他这个右侍郎，是负责分管通用机械设备业务的，这内燃机和蒸汽机一样，也属于通用机械设备范畴里。
这煤气机也是内燃机的一种，煤气机搞出成绩来了，回头他向陛下进行汇报的时候，才有东西可说啊，要不然陛下问你扶持内燃机发展的措施也搞了
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