口多，各种污染问题随之而来。
想要在蒸汽时代里真正解决城市污染问题，光靠搬迁工厂不够，还得加入其他的诸多办法，多管齐下才能有用。
比如工厂动力把蒸汽机换成电动机，电动机所需要的电力通过输电网供应，再把火力发电厂建的远远的……
把运输工具的马匹换成汽油机或者电动机，搞公共电车、货运或载客汽车，同时发展城市和郊区之间的公共交通，让普通人也能够方便廉价的往来市区的生活区和郊区的工业区之间。
再把居民生活用蜂窝煤换成煤气或天然气或者电磁炉什么的……
最后一点的居民生活用蜂窝煤想要换掉难度会非常大，短时间几乎不可能，但是工厂以及交通工具的动力来源以及城市公共交通却是在可见的未来可以得到改变的。
而这种改变，就要依靠电气化以及内燃机了！
而交通部的人看到这个内燃机后，第一想法就是可以用这玩意取代马匹以及蒸汽机，配合交通部已经在规划的城市公共电车计划，来解决交通污染、拥挤问题。
所以交通部的尚书对内燃机比较关注，还当场仔细询问了众多细节，还特地问了问这东西能不能把功率做大一些，暂时也不需要几十匹马力，而是有个几匹马力到十马力左右就差不多了。
这样的话，就能够把这个汽油发动机安装到马车上，作为马车的动力来源使用，以取代海量的挽马。
同时交通部也负责诸多道路，桥梁等基础设施的建设，而这些大型基础设施工程也会需要用到大量的工程设施，而这个汽油机一开始的研发目标，可就是安装在这些工程设备以及农机设备上呢。
因此交通部方面对这个汽油机非常感的兴趣，在演示会还没有结束的时候，交通部的尚书就已经和唐山机械公司的人简单沟通了几句，并表示让唐山机械公司的人过几天来部里详谈一番。
不用说，这一次
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