明技术还不行，也没办法使用电灯泡。
为了解决如此庞大的建筑内部照明问题，设计师间在设计的时候，就非常大胆的采用了大量的透光玻璃，反射镜子的方式。
在白天的时候引入大量外面的自然光，并通过镜子把光线进行反射传输到建筑内部。
而在夜晚的时候，则是点燃大楼外部总灯室里的大型煤气灯，并把光线通过聚光镜，平面镜反射光线的方式，把总灯室里的大型煤气灯的光线传递到大楼内部。
因此这栋庞大的建筑里的候车大厅，你是看不到什么各种灯座的……只有在顶部或其他角落里能够看到一面面镜子。
值得注意的是，这种照明方式也不是这栋火车站的独创，实际上这种照明方式最早出现在松江城里的那些摩天大楼里。
在寸土寸金的松江大楼里早早就出现了高楼，而随着这些大楼越修越大，越来越高，然后照明也就成为了问题……别说晚上照明了，就算是白天时候的照明都不好搞……你总不能在大楼里的诸多内部走廊，房间里都点上煤油灯不是。
最终设计师们一拍脑袋就开始采用了镜子反射光照明的方式，白天的反射自然光照明，晚上的时候反射大型煤气灯的光线进行照明。
采用各种镜子，利用光反射远离进行大楼的照明，这是三十年代里很多大楼都喜欢的一种设计方式。
不过到了现在倒是不多见了，因为随着电灯的成熟出现，很多新大楼在设计的时候就设计了电力照明，一些老大楼也准备进行改装使用电灯了。
就连大名顶底的东郊火车站也不例外，已经正在进行电力设施改造，不用多久就能够改造完成，并使用电网公司的供电网络进行照明。
这样一来，在三十年代里曾辉煌一时的镜子反射光照明模式，除了在一些既有建筑上留存外，大概率就会不再出现了。
再过多几十年，估计都不会有人知道人类历史上还
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