经和多个合作厂商签订了大量的销售合同,甚至提前回笼了超过三十万楚元的定金。
这更是让辽东机械公司的人看到了汽车产业的美妙前景……这综合大规模的工厂一时半会是无法落成的,好歹好说也至少需要半年打基础,要投入生产最早也要明年下半年去了。
但是现在……他们通过现有的工厂进行改装,然后开始小批量的生产汽油发动机,除了供应自家的拖拉机以及汽车整车外,也开始小规模为合作伙伴供应让他们进行研发以及小规模的试生产。
针对新的竞争对手的出现……唐山机械公司那边也是有些坐不住,进入十月份后开始小幅度下调汽油发动机的价格,以争夺更多的市场份额,不过整体下调的不大。
毕竟整个汽车市场,还是属于增量市场,前头还有大量的空白市场等着他们开阔呢,唐山机械公司现有的产能都供不应求,所以大规模降价是不可能的。
哪怕是等到明年辽东机械公司的大规模工厂也投入量产后,这汽车的价格其实一时半会的也降低不下来。
毕竟整体的产量还是太小,而潜在的市场太大……不说别的,光是农业机械市场就至少几十万甚至上百万台的需求量等着他们去开发呢。
根据部分商业机构的调查,其他地方不说,光是北美三省地区的潜在汽油农业机械设备的潜在总需求量,估计都是五十万台起步,这还是对应现在的汽油发动机的高昂售价的情况下,如果价格有所降低,那么市场的总需求量还会进一步扩大。
这一年几千台几万台的产能,全力生产也要好多年才能满足市场需求呢。
因此汽车市场,在目前的产能以及目前的价格下是属于供不应求的!
如果未来汽车价格下调,产能进一步增加,比如把汽车价格降低到普通中等收入群体家庭也能承受,并且可靠性进一步增加,不会动不动就出现问题的话,那么这個市场需求量将会远超众人的
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