区里的大量农场主了。
当然，前提是价格必须降下来，同时可靠性以及可维护性，可操控性要强，为此哪怕性能差一些也可以。
毕竟一个农场主，人家也不可能专门请个司机，更不可能养一个维护团队，都是自己开，有啥小毛病自己修。
他可以忍受车动力小，装货也少……但是不能忍受车子在荒郊野外趴窝，更不可能忍受要请专门的司机来开。
宋二牛，就是跟着这么一个思路来搞汽车的。
这也是为什么考察的时候，都不去看唐山机械公司的四缸发动机，而是专门去看两缸发动机。
因为四缸发动机，哪怕是上一代的四缸发动机也还是太贵了，一台发动机的售价就得两百多楚元……宋二牛准备搞的车也只预计卖两百楚元左右。
超过这个价，那么就会非常尴尬：买得起的人看不上，看得上的买不起！
——
离开了唐山后，宋二牛乘坐火车前往辽东，先后又去了河口机械公司以及辽东机械公司。
一番视察后，宋二牛最终敲定了自己搞组装车的计划。
于是乎，开始挥舞支票开始挖人，不过考虑到大部分的高技术人才都不愿意去美洲等海外领地工作……美洲这些地方在很多本土人看来就是乡下地方，不咋地。
这也不是偏见，而是事实……在医疗，教育以及基础设施都远不如东亚本土，更无法和珠三角，长三角，环渤海等东部地区相提并论。
所以很多精英人才是不愿意去的。
所以宋二牛干脆把汽车的研发中心设立在松江……在这种大城市设立研发的中心，招揽高端人才可就容易多了。
不过生产基地还是得放在美洲……一方面是运输成本，另外一方面是他在美洲当地拥有更大的影响力的，东美省那边的伯塔城听闻他要搞汽车，早就屁颠屁颠的派人过来洽谈，什么免费给土地建厂都是小
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