上去很严重，但实际造成的损失比较有限……当然，不可能什么损失都没有，一些意外总归是有的，还有一些经济损失也是无法避免的，但是都在可控范围之内。
而这些，才是太子以及帝国高层所希望看到的结果。
北方大地迎来寒潮之后，长江一线也迎来了寒潮……这个时候也正值春运高峰期，大量民众乘坐火车，轮船等各种交通工具反响。
也好在这年头大楚帝国的公路交通不算发达……各类型的汽车保有量非常少，更没有大量私人汽车会在公路上跑长途，不然的话，如此大面积的降雪以及众多地方的霜冻就有可能导致多发的，严重的各种汽车交通事故。
但是火车和轮船就不怎么受影响了……尤其是这年头的火车用的还是蒸汽机的动力，也不是电动机，只要前头的铁路不是被特别厚的积雪覆盖，那么蒸汽机动力，而且还特别沉重的火车就能一路强行的开过去，顶多就是速度慢一些而已，更别说还有专门的不少的除雪专用火车进行巡逻，及时清理过厚的积雪。
因此长江一线的交通运输并没有因为这一次的大规模极端寒潮而受到影响……但是农业方面却是受到了不小的影响。
因为气温实在太冷，而长江沿岸地区又是重要的农业产地，种植了相当多的各种经济农作物，这些经济农作物里有不少就受到了影响。
但是整体而言也算可控……实际上更南边的经济损失还要更大一些，因为南方省份的降温幅度，对比往年同期要更严重。
如赣南，广东，广西部分地区以及楚南南部等地区，虽然在寒潮将领后的温度，比北方省份要好很多，顶多也就零下几度而已……和北方省份动不动零下好几度甚至十几比起来，那可好多了，但问题是……这些地方可都是南方省份了，很多地方几百年来都没下过雪，更别说零下好几度了。
平常时候，这些地方虽然在小冰河时期里也比后世冷一些，但是大部分
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