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第十章:旅游专线(6)(3 / 4)

本省一条有名的河,为长江支流,源头就在临江县境,向东经社港,与张溪河汇合,穿过张溪岭的崇山峻岭,然后一路蜿蜒北上,汇入长江。临江的县名也出自于此,此时小火车经过的地段,地势险要,西临江于山涧中有如万马奔腾,小火车通过的路段,有二公里的路段为侧‘凹’字型,小火车在山肚中穿过,上下皆为山石,右边则为深涧,有着鬼斧神工之妙。

这是一个有意思的新发现,杨志远笑,说:“刘书记,这不也是一个极好的旅游景点么。”

刘建喜也觉得不错。为什么临江的同志没有把这一块列入旅游开发的蓝图?原来,临社窄轨主要为运送硫铁矿之用,矿山多在靠近南部的山中,因此临社窄轨铁路主要在山区运行,而临江通往社港的公路则绕开了这一块,所以有所遗漏,刘建喜虽然学生时代在这条铁路线上跑过,但其事多,一时也还真是忘了。

杨志远感叹,说:诗人说得好,生活中并不缺少美,而是缺少发现美的眼睛。这话真是对极了。”

小火车继续前行,社港与临江两县就组建临社窄轨旅游专线达成初步协议。临社窄轨由社港旅游开发总公司负责开发经营,考虑到临江的财力有限,诸如车厢改装、车站翻新此类需要投入资金的地方,都由社港单方面承担,临江只需按照社港旅游开发总公司的整体规划,负责与该县农民的协调组织工作,社港控股,占大头,70%的股份,临江占股30%,将来一旦引进了风险投资商,社港与临江则必须为战略合作方,同进退,为方便管理,表决权交由社港方代行。

都是国有资产,对于表决权一事,刘建喜倒也没有过多纠缠。刘建喜哈哈一笑,说:“如此一来,我们临江岂不是做起了甩手掌柜,行,没得说,有你们社港帮我们管着,我们临江只负责收银子,这事也是不错。”

杨志远笑,说:“刘书记,你想当甩手掌柜,只怕不行,方方面面,该你临江出力的时候只怕是你临江想跑也

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