由三福在研究做汽车玻璃。
几年了，由三福那边一直没有动静。
好在李鹤坪那边已经攻克了关键的技术瓶颈，现在安格连那边既然要投资岩棉项目，莫不如把汽车玻璃也一早都投资了。
现在乌兹别克国内的很多汽车服务网点，一元制造都已经做了调研。绝大多数人的联络方式，季东来的人都有。
一旦汽车玻璃做好了，将来这边的汽车维修也是一笔不小的进项。
还有最重要的一点，乌兹别克雪佛兰的管理层，现在已经完全掌握了本地公司，不再想把汽车玻璃这么大的利润交给母公司本埠。
加上本地管理一直在催促雪佛兰，把汽车零部件尽量国产化，雪佛兰的采购也在积极的寻找替代者，只不过本地人根本做不来汽车玻璃。
中亚五国的汽车保有量还是很大的，在本地生产，在本地消化。没有关税，没有各种运输费用，足够季东来手下吃了。
“季总想做汽车玻璃，不是不可以。但是初期投资不会小，我们光是给雪佛兰这边配套格局就小了，这边拉达汽车也非常多，我们做就要做大……”
在季东来手下这么长时间，李鹤坪终于迎来了自己希望的答案。
什么是高技术行业？高附加值？
十卷玻璃棉的产出抵不上一块前轿车风挡，利润也是如此。
技术层面，李鹤坪是玻璃行业绝对的行家。模具方面，一元制造绝对不缺。所以说，季东来做汽车玻璃，只是一个想不想做的问题，而不是能不能做的问题。
“给我一个方案，就在安格连岩棉厂的院子里，做汽车玻璃。厂区规划改一下，我们改成一元制造玻璃产业园，后期如果大别克不老实，我们就玻璃棉厂，整体迁到安格连，去做吧。”
李鹤坪这么有信心，季东来索性一不作二不休，把整个产业进行升级。
什么叫做降维打击？这就是！带着
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