华盛顿的司法官员与大众高管握手,庆祝认罪程序的结束,开了个玩笑:“感谢过山峰。”
大众高管仿佛被直接刺激到,就此物理昏厥。
传统燃油车企在去年密集曝光的造假与垄断已经登上多个高校与机构的反面教材,而大众正是这个教材案例里的佼佼者。
同时,这桩不仅被媒体命名,也跟着进入高校和机构教材的“过山峰事件”,它的名称来源机构仍旧还在世界的某个角落打量着全球的上市公司。
感谢过山峰。
但过山峰什么时候会再次出没,这是个问题,监管机构没有放弃追踪,尤其是欧洲多个国家的联合调查团队还在持续跟进过山峰的资金运作链条,努力推动全球范围内的金融信息交换与透明。
值此之际,那个幽灵忽然又出现了。
华夏时间的晚上10点钟,纽约的上午十点钟,过山峰发布了一份风格略微不同的做空报告,从多个业务部门的财务问题、管理层的业绩目标问题、财报数据的异常问题来阐述它对东芝的看衰。
这是过山峰自出道以来所发布的最长一份做空报告。
而且,结论是看衰,判断是怀疑。
相较于之前对大众、雷诺等车企进行实打实的数据做空,这次的报告更有些偏向于第三方调研机构的风格。
这次的做空报告是一份公开的质疑,而不是一次公开的实锤。
至少,深夜时分仔细研究前辈操作的李松和徐欣是这么认为的。
“东芝在英国的hinkley point核电站项目提前确认收入,但实际工程进度严重滞后,而且因为技术问题和成本超支,项目面临巨额亏损风险,这是对东芝2014年财报的粉饰。”
李松揪出来做空报告里的细节,反复研究后问道:“过山峰这么高端的吗?你有没有懂这方面的朋友?咱们也问问,这是真的吗?”
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