生常谈。
非常难做的。
哪个人精不想证明自己是更强更牛逼的？
所以现在正经在汽修上做起来的，其实是临安市，人家毕竟也是个省城，跑沪州整点儿薯条不成问题。
尽管日系大本营实际上是岭东省，可各路大佬想要做成专业连锁，一直都做不成，原因很简单，一个市一个区一个县，都会有“地头蛇”，也都是大佬，谁都不捞过界。
最后就形成了你家轮胎多一点儿，我家轮毂堆成山，总之没有绝对的霸主。
不过遍地汽修店修丰田嘉美已经是常态，就跟到处都能修捷达、普桑类似。
张大安现在提出来的新项目，就等于说另起炉灶，可以给政府相关单位输出人才，前提是政府依然没放弃这块汽车服务业的投入。
私人小作坊是做不大的，政府可以支持，但不会扶持。
能搞得如火如荼，那就不一样了，这叫形成了产业，这就不仅要支持，还要扶持。
当然了，前提是对国家经济发展有信心，相信老百姓都能买得起普桑、嘉美，反映在新闻联播上的一句话，那就是“我国家庭汽车保有量”。
汽车卖得多，就证明基本建设在大投入大发展，基础工业也在大投入大发展。
只不过嘛，沙洲市在这个复杂的四六九七年，有汽车工业……但不多。
所以挺尴尬的。
“张总，这业务跨度是不是有点大？您看，现在做的是中高考复读，跳出这个舒适区，做汽修技术培训……有点风马牛不相及的感觉啊。而且对大型设备以及场地的需求较大，换成文职服务业是不是会更好一些？”
“汽修市场大嘛，来钱快。我开个文职服务技能培训，没有市场就没有学员，对不对？”
“哎呀，张总，那可以专门做政企对口嘛……”
请客吃饭，上菜总得是先冷盘再热菜，硬菜压个轴，
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