望马尼拉景色。
今夜无月，只见港口上漆黑一片，只零星能见到几个移动的火把。
越是靠近马尼拉大帆船，周围的火把就越密集。
在西班牙称霸世界海洋的100多年中，马尼拉大帆船或许名声不显。
但换个名字，绝对如雷贯耳，那就是——西班牙宝船。
可以说，马尼拉大帆船就是游弋于太平洋上的西班牙宝船。
这种船载货量巨大，每趟运载货物中仅白银一项，就在三十吨上下，接近一百万两银子，赶得上大明全国赋税收入的10%。
每一艘船承载的都是西班牙人使出吃奶力气的掠夺成果，路上一旦出了差池，对西班牙皇室的财政都有巨大影响，由不得他们不谨慎看管。
林浅望着马尼拉大帆船出神，这船不仅经济价值极高，火力和防护性更是到了极致。
在风帆时代，船的吨位越大，就意味着水手越多，船体越厚，船舷越高，火炮数量越多，口径越大。
无论是远程对炮，还是接舷战都是绝对的上风。
当今世界，西方的主流战船是盖伦船，也就是加勒比海盗里黑珍珠号的船型。
而马尼拉大帆船吨位甚至比盖伦船还大，从吨位上来说，算得上当世之最，面对任何盖伦船战舰都是优势。
面对大明的老古董级别的水师战船，更是碾压。
这还是在马尼拉大帆船为了载货量，牺牲了部分火炮空间的前提下的。
林浅的主业是建筑结构设计，对船舶设计不甚了解，但基础的抵抗外部载荷分析、材料应力分析、空间利用分析都是相通的。
如果让林浅来改造，以追求至极火力为设计理念，至少还能再往船上加十门火炮。
同时降低艉楼高度，增加三角帆数量，增加后主帆面积，就能大大提高航速和适航性。
如果再进一步投入成本，使用铜、
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