说过，但从未见过，不知道火车长什么样。
随着一声巨大的长笛声，一列就像长龙般的火车沿着站台下的铁轨缓缓地驶入了东除站。彩云怀着激动的心情，排队迈进车厢内，发现这里一排一排地坐满了人，她好不容易才找到一个空位置坐了下来。
列车到了浦口站，车厢里的乘客开始议论火车摆渡过江的问题。这让彩云想起玉强说过的火车轮渡过江的新闻，因为当时她对火车没有什么概念，所以也没觉得新奇，现在一看，这么长的庞然大物要乘渡船过江，她觉得不可思议。
南京被长江分成江南和江北两部分，江北的浦口火车站是津浦线的终点和起点站，江南的下关火车站是沪宁线的终点和起点站，江南江北的这两条交通大动脉就是通过浦口和下关之间的这条铁路轮渡连接起来的。
这个火车轮渡始建于一九三零年十二月，于一九三三年十月二十二日正式通航，是国内最早的火车轮渡，许多坐过火车通过这个轮渡的人，并不了解火车摆渡过江的奥妙所在。
彩云是第一次坐火车，当然也不了解，但她有个习惯，凡是自己亲身经历的事，总想弄个明白。
于是，她问了问身旁的旅客，这火车究竟是怎么过江的？针对这个问题，各种说法都有，说着说着，这些人就争了起来，彩云听了半天也没听明白。
火车徐徐离开了浦口站，没一会，就来到了轮渡渡口，停在这里不动了。
她把头伸出窗外，看见又宽又长的江面上，虽然有许多来往穿梭的各种船只，但没有一个能把这么大的火车装进去的，难道要用很多轮船连接成一条长龙，让火车开过去？
她不知道旅客是随同火车一起过江，还是下车后乘别的轮船过去，等火车运到江那边再上车？
她不好意思多问，怕别人笑话她农村人傻，只好默默的等，悄悄地观察。
这时，正好列车员走过来，彩云还是忍不住问了一句
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