“汉马s9未来会加入移动互联吗？”
这是大王bbs（内外服）的最新热门话题，而且就由盖金官方发起。
实际上飞跃汽车、汉马子品牌与盖金的关系很多人都还不知道，更别提老外了。
对汉马s9这些天最大的新闻是盖金与宝马正式达成和解，慕倪黑撤回了对汉马s9抄袭案的诉讼。
本来唐文打算和约哈希姆在米国把合资厂谈下来，但因为互联网和客机耽误了不少时间，现在才正式开始谈判。
约哈希姆带来的主要要求是：
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合资公司中，双方各占股50%；
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宝马以几款车型的授权以及转让部分生产技术占股，另额外借贷给盖金2亿马克，约10亿元用于新建厂房以及购买部分专利技术；-
引进车型由完全宝马决定，盖金负责生产或组装。
唐文拿到协议后扫了一眼，然后唰唰动笔写了一大通扔了回去。
约哈希姆再看上面的内容，主要是数字被涂改：
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股份方面，宝马占股30%，盖金50%，剩余20%给鹅城地方以及分给供应链；
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汉斯宝马必须无偿免费授权车型，而且借贷资金是30亿元人民币，约合6亿马克；-
唐文担任汉斯宝马东大区总裁，并决定引进车型，若无法引进需说明理由或赔违约金。
第一条约哈希姆还能接受，实际上唐文的划分还要合理些，他自己就能拍板。
第二条就必须请示总部，尤其是他注意到唐文要人民币借款而不是马克借款，并且6亿马克可绝不是个小数字。
至于第三条……约哈希姆彻底绷不住了，唐文来当总裁，他当副的？
没合资前他就是副总，合资后还是副的，那合了个啥?
还有引进车型由唐文
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