养一只快速船队专为恶劣天气下应急抢运服务。
进一步探讨后快速船队的基础航速被定在24节，这是个精心设计的数字。
之所以不使用蛮力硬堆功率是性价比太低，把十万吨的油轮推进到30节的动力需求至少是十万吨战列舰的两倍，既不必要也不划算。
若采用法系推进引擎，可以在必要时获得至少半个小时的8%速度加成，加上sm旗帜5%速度加成、以及传奇舰长10%速度加成，总共约25%的增幅刚好能把24节基础航速提升到30节。
如果遇到紧急情况风暴靠近，直接迭满buff海上飙车避开危险了。
而平常对外公开24节的航速就并不过分并且足够快，同样1000公里距离，14节需要39个小时，24节只需要23个小时。
之所以选择买船是为了节省时间，五万或者十万吨级油轮自行建造也赶不上台风期，直接买回来改造动力系统和船型最简单。
通过lv2造船厂，购买的油轮将会修改前部船底流体形状并优化球鼻艏，需要16万匹马力以满足航速要求。
而5万吨级油轮采用同样方案，也需要10万匹。
这样答案就很轻松了，唐文直接选择统一套用2艘空想级的蒸汽轮机动力总成再略微提高压力超频，在标称16万轴马力、四轴驱动下10万吨级油轮就能满足24节，5万吨级油轮更是可以达到26节左右。
如果迭满buff，5万吨级油轮的极端航速更是达到了32.4节。
油耗当然比常规油轮高得多，但对盖金来说一点运费没有任何影响，更何况造船厂制造无需烦人的维护保养担心故障，可以专注于恶劣气候使用，在米昂阿斯、纳土纳也有很不错的应用前景。
这7艘改造油轮都能在5月底完成动力升级，6月就投入抢运。
安排好油轮交易后唐文又感受到了来自南渼的讯息，是
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