到的钱扣除上缴朝廷的，剩下的钱所有人按照比例分红。
当然，评价最差业绩不合格的除外。
也就是说这公共交通司，是朝廷和所有工人们联合经营的。
赚了，每个人都有好处，亏了，每个人都会受到直接的经济损失。
至于京城里的车马行，直接被取消了在京城里运营的资格，更不得进入京城。
而是在京城之外修建了一处名为物流中转站的地方，京城货物由有轨马车运到城外中转站，车马行的人在城外装货运输去往指定地点。
苍离想不通，因为这样做没有任何好处，也没有任何必要。
这在他看来简直就是多此一举。
崇祯的任何政令他都要推演研究，因为从这政令之内就能推算出崇祯的下一步计划。
为此，他再次苦苦推演琢磨的同时，也派人再次进入京城打探。
他得到了结果。
京城之内的大明公共交通司很红火，但却并不赚钱。
收费太低了，一文钱坐到底，一年下来扣除成本利润近乎于无。
所以大明公共交通司真正赚钱的，就是京城内到京城之外物流中转站的货物运输。
这一块的利润很高。
因为有轨马车装载的货物更多，成本更低，而且只是中转又承接的是整个京城货运的业务。
苍离得到了答案，但他的眉头也皱的更紧。
因为无论是有轨马车的建造，还是防止贪腐亦或者是盈利模式，崇祯的做法比他推演出来的要高明无数倍。
更要简单无数倍。
而他如今还在苦苦推演另外一件事，水泥路。
水泥的配方他得到了大概，可接连烧制都没有成功，最让他苦苦思索而不得其法的。
是这所谓修建水泥路的银贷法，以及这水泥路如何用来盈利。
这次他不打算
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