对涡扇12系列动机的一次大改，需要对核心机再次进行优化设计，主要是打算使用下一代军用动机的技术来对它进行升级，从而保证在推力上达到11吨左右的最终目标，推重比达到9.5，并且动机还将具有三维轴对称矢量推力，所有的一切都表明，这将是一款在性能上和涡扇12a之间拉开了巨大差距的动机。”
杨辉对涡扇12c动机的性能描述非常简洁明了，具体表现在：推力11吨；三维矢量；推重比9.5，有了这三个指标之后，中推涡扇动机之王的桂冠就已经虚位以待，现在的阿联酋又如何能够不动如山，毕竟这就是阿联酋一直期待的最佳动力啊！
要说涡扇12B动机如何？那当然是很不错了，作为一款1o吨级的中推，涡扇12B动机已经稍稍可以拉开同F-4o4之间的差距，推力数据甚至还能过eJ-2oo这种神器，但是1o吨左右的推力，对于一款准重型双军用战斗机而言，其实还是有那么一点点不够用，它最多只能是带着JF-18战斗机做出一些自卫、护航性质的空战。
就算是真正的大机群之间进行空战，那最多也就是一个靠着自己独门绝技：电子战，玩玩走偏门，打辅助的命，这个肯定没有办法改变的，除非是装上一款真正的准三代大推涡扇动机，或者使用四代机中推涡扇。
那么现在，涡扇12c明显就属于是后者，这就是一款准4代中推涡扇动机，而且所有的数据都是摆明了是为JF-18量身定制，在涡扇12c动机之后，JF-18的空战能力可以预见至少会有一个质的飞跃，以后就算要去对抗苏27、F-15这种标准的重型空优三代机，那也绝对是不会虚。
这时候回过头再看涡扇12B动机，才现它这还真就不太适合阿联酋的需要，即便它能适合共和国海的国情所需，但在共和国的体系作战中，会有更加专业的空优战斗机担任空优职位，军方还没有必要花大价钱把歼18也做成一款空地双优的战机，
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