嫌麻烦的话，也可以简单粗暴的理解为十文相当于一便士，一角相当于一先令，两楚元相当于一英镑，误差虽大，但是理解更简单方便，而且也不会产生价格误差。）
目前而言，松江城里普遍十文钱的车票钱，在当代大楚帝国里不算贵，当然也不算太便宜……一天短途往返一次的话，大概相当于低收入者收入的五六分之一左右。
一般低收入者也没办法天天乘坐公共马车上下班，天天乘坐公共马车上下班的，一般是中等收入者。
至于街头上的那些出租马车，这玩意价格更贵，松江市中心内的三公里起步价是一角钱，每公里再加四十文。
普通人日常的时候可坐不起这玩意，也舍不得……通常只有高等收入者才能把出租马车当日常出行工具，一些中等收入者偶尔也能坐。
出租马车一向来都不是什么廉价公共交通工具，别说承顺三十五年的大楚帝国了，就算二十一世纪里，也没几个普通收入的打工人天天打车上下班不是……
就算是公共马车，其实普遍也都是中等收入者才能够经常乘坐，低收入者只是偶尔乘坐而已。
孙旭因为要密集参加面试，而且有些工厂的确距离比较远，所以才需要频繁乘坐公共马车，前往不同的工厂参加面试。
不过就算能够乘坐公共马车出行，然而密集的出行还是让孙旭疲惫不堪。
毕竟人家公共马车只是沿着街道走而已，可不会直接跑到各大工厂门口去，这下了公共马车后，有些工厂还需要孙旭徒步一段距离才能够抵达。
好在面试的结果还算是比较理想！
参加了八家工厂的面试后，孙旭凭借着比较扎实的机械理论基础，并且态度方面也表现的比较诚恳，在面试里也表现出来了不错的学习能力，因此虽然动手能力差了些，经验少了些，但是还是受到了不少工厂技术部门管理人的欣赏。
这些技术部门的
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