海蓝汽车的无人出租车引起了不小的反响,尤其是今年一月份的时候,海蓝汽车和欧洲当地的一家公司,合作推出了基于海蓝slmc车型的自动驾驶出租车进行路测,结果遭到了当地出租车,网约车司机的强烈的反对。
还一度引起了大范围的司机罢工。
不能怪当地人反应这么强烈,主要是海蓝汽车的自动驾驶技术太吓人……
别人家的自动驾驶技术也就是吹嘘吹嘘一二,撑死了就是l2+级别,放开让你搞又有何妨,没啥影响。
但是海蓝汽车的自动驾驶技术,起步标配的就是l3级别,高端车型的则是l4级别的自动驾驶。
这个l4级别的自动驾驶技术,在这个时代里就是正儿八经的黑科技,已经能够在绝大部分使用场景里取代人类驾驶员了。
这样一来,那就不一样了。
其他车企要搞吹嘘什么无人出租车之类的,大家也就看个乐子……反正也都知道他们搞不出来。
但是海蓝汽车要搞,他们就很担心了……因为海蓝汽车真能搞。
毕竟在自动驾驶这一块上,海蓝汽车才是专业选手,其他的只能说是业余。
海蓝汽车也正是靠着顶级的自动驾驶技术,才能够成为全球智能电动车龙头。
哪怕是海蓝汽车价格昂贵,其销量依旧远远超过其他厂商,几乎独占了全球新能源车市场的百分之五十左右的销量。
这可是相当夸张的数据!
毕竟海蓝汽车是真的贵!
海蓝slc,大型豪华轿车,售价一百五十万起,世界首富同款,国内众多土豪老板的选择……车好不好不重要,关键的是坐着这车出行有面子。
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海蓝sec,跑车系列,五十多万起售,
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