拥有双门轿跑、双门硬顶跑车、双门敞篷跑车一共三种，从价位上来说，其实是属于入门级跑车，主打年轻时尚有钱的群体。
海蓝sr，海蓝sec系列里独立出来的新子型号，超级纯电跑车，售价一百五十多万起，高配要两三百万。
去年发布的海蓝sr3就是个系列里的最新车型，全球首款采用固态电池的智能电动车，纯电续航超过一千四百公里，配属4.2自动驾驶……汇集诸多黑科技于一身。
当然，上述这几款车型，其实销量都不太行，至少是撑不起来海蓝汽车这么夸张的销量的。
海蓝汽车里真正走量的是海蓝slmc、海蓝mev以及海蓝yev这三款车型。
海蓝mev，中型suv，入门级补贴后售价大概在三十五万左右，选配l4级别的高配车型，价格在五六十万。
这款车型很受国内消费者的欢迎，是大量城市多高收入家庭购车的选择之一，长期霸占国内市场里豪华品牌suv车型的榜首，光是在国内的年销量就超过二十五万辆。
该车的北美版本，即墨西哥工厂生产的‘米特’品牌的中型suv，虽然外观稍有变化，但是核心的还是那一套，这款米特中型suv车型去年冬天在美国正式上市销售，卖的也很不错。
中美两国的消费者，对这款中型suv都是情有独钟……
再加上其他市场，这款车的全球销量是相当庞大的，去年的全球年销量超过了四十万万辆。
海蓝slmc是海蓝汽车的主力走量车型，国内补贴后，l3级辅助驾驶的入门级售价可以做到三十二万左右。关键的是，这款车的高配型号，是可以选配l4级别自动驾驶的的，高配车型选配l4级别驾驶后，落地价大概在五十多万。
这是海蓝汽车里l4级别自动驾驶的最便宜的车型了，更便宜的海蓝yev是无法选配l4级别自动驾驶套件的。
海蓝
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