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第669章 拆门破窗(3 / 7)

1吧,技术层次不高对他们也有好处。”

rb211也是三转子构型,准确的说能算是遄达的前型号,遄达在rb211的基础上深度优化而来。

但rb211的跨度可就太大了,最早一型从70年代初开始装机,推力才19吨,90年代的最新型号可以高达27吨。

特伦眼睛一亮,脑筋迅速转动起来:

“对,早期型rb211研制时间不比斯贝晚太久能想办法通过禁运,而且是上一代发动机不构成威胁……我们还可以只出售19吨推力的早期型,但如果盖金想要升级到27吨的最新型号就另外交钱。

并且rb211还能适配md.11,明显比遄达靠谱嘛,这是个三方都好的协议。”

罗宾和班德也使劲点头,在他们看来这个主意既不把话说死留下了谈判余地,又巧妙地避免流出尖端技术,十分完美。

而且rb211生产数量巨大研发费用早就被摊平了,卖出去就是纯利利润高多了。

布莱尔也挑不出什么毛病,只是忽然想到什么愣住:

“你们说,会不会盖金本来就没打算弄到手遄达800,目的就是rb211呢?”

“……”

特伦打破了沉默,再次补刀:

“既然盖金有官方背景,有没有可能意味着可以让接收斯贝的团队来接手rb211?斯贝的设计师斯坦利·胡克也深度参与了rb211,两者基本一脉相承,核心机高度类似,比起遄达容易学习得多。

这样的话接收rb211技术就不算毫无基础,甚至相当于一条完整的得到了带英的航空技术脉络?”

“……”

众人陷入沉思。

……

鹅城,盖金动力航空动力事业部(原航空机械厂)

常布斯正在举行热烈的迎新仪式,脸上的笑容就没停止过。

从今

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